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一些飛機確實擁有防彈玻璃座艙，但是這些飛機大多都是武壯直升機和攻擊機。因為這些飛機需要執行一些低空任務，常常會面對低空槍彈的威脅，所以像是美國的阿帕奇武壯直升機的座艙玻璃就能夠抵擋12.7mm彈，俄羅斯的米-28“浩劫”直升機座艙玻璃能夠抵擋14.5mm彈。像是俄羅斯是蘇-25攻擊機，不僅擁有防彈玻璃座艙，運鈔車防彈玻璃廠，其座艙底部和四周還配有24毫米厚的鈦合金防彈板，可承受50發30毫米直射而不被擊穿。

正是因為這些飛機需要時常面對底面炮火的威脅，銀行運鈔車防彈玻璃，所以才要刻意強調生存能力，美國的A-10攻擊機也與之類似，但是人家問的是戰斗機啊戰斗機，戰斗機的座艙玻璃就沒有辦法防彈了，下面這張圖片是一架遭受鳥撞的美國控軍F-16戰斗機，這架戰斗機的座艙蓋已經開裂了，鳥撞的動能是遠遠比不上子彈的，其接觸面也是很大的，結果還把座艙蓋撞成這樣，所以一般的戰斗機座艙蓋連普通的7.62毫米子彈都頂不住。

1、 M類防彈玻璃M-bullet resistant glazing

能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面有飛濺物，但飛濺物不應嵌入測試卡上的防彈玻璃。

2、 H類防彈玻璃H-bullet resistant glazing

能夠阻擋彈頭穿透，生產運鈔車防彈玻璃廠，受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃．

3、 沖擊面attack face

進行射擊試驗時，正對槍口的防彈玻璃表面。一般由制造者確定并作出明顯標志．

4、射擊距離test range

射擊時，槍口距防彈玻璃試樣沖擊面表面之間的垂直距離。

防彈玻璃標準：

1、彈速范圍bullet velocity

某種彈頭初速蕞小值到蕞大值范圍。

2、 彈著點距離striking distance

試樣受射擊后，彈著點中心與彈著點中心之間的距離。

3、測試卡witness card

放在玻璃后面，西安運鈔車防彈玻璃，用來測試玻璃飛濺物的一種瓦楞紙板．

4、 穿透penetration

防彈玻璃中彈后，在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。

5、飛濺物glass splinter

防彈玻璃中彈后，飛離玻璃本體的碎片．

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